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(Getty images)
（大紀元記者高紫檀綜合報導）由於在中國區銷量未達預計目標一半，全球高端電動車製造商特斯拉週一（3月9日）宣佈，將對中國部門進行裁員和重組。消息引發特斯拉股價下跌，分析師對特斯拉電動車的市場需求也開始質疑。
特斯拉並沒有透露在中國區的裁員具體數目，以及重組的細節。但《經濟觀察報》報導，特斯拉上週已經裁減了其600名中國員工中的180名，約占中國部門員工總數的30%。而去年一年中，特斯拉中國區三名高管已離職。
消息傳出，特斯拉股票週一時下跌2.47％至189.10美元。
特斯拉中國區裁員的主要原因是銷量太差。投資調研公司JL Warren Capital的數據顯示，去年特斯拉在中國市場的銷量為4500輛左右，而其中上牌量僅為2500輛。而該公司2014年的全年中國銷售目標高達10000輛。
而該公司2015年在中國的銷售也不樂觀。JL Warren Capital數據顯示，1月份特斯拉僅向中國出口了10輛Model S，遠低於去年12月的440多輛。
特斯拉電動車概念曾被市場追捧，但公司並未盈利。去年第四季度，公司虧損額增加到1.08億美元，汽車銷量也低於分析師預期。
2014年特斯拉全年產量為3.5萬輛，銷量則為3.17萬輛。其中，北美地區銷量為1.74萬輛，占總銷量的55%；歐洲銷量為9500輛，占總銷量的30%，而亞太地區銷量為4750輛，占總銷量15%。
特斯拉汽車的策略是：不採用廣告推廣，只靠用戶口碑推廣，採用按訂單生產的模式，並不庫存車輛。
但由於汽車交付慢，導致用戶毀單而造成特斯拉車輛的庫存積壓。據marke twatch報導，一個瑞士信貸汽車分析師Dan Galves說，他估計約有1000輛車積壓在經銷商處等待銷售。
儘管經銷商的庫存車輛相比標準汽車公司是一個很小的數字，但對於特斯拉來說，意義完全不同。在美國，其他汽車公司是將汽車銷售給經銷商，經銷商然後將它們賣給客戶，而特斯拉的經營理念是按需定制，並不特許經營，汽車被銷售給客戶之前都是公司擁有。
由 於特斯拉公司的業務模式獨特，導致市場需求很難估測，判斷市場對特斯拉的需求一直是具有挑戰性的。特斯拉只報告在全球範圍內的銷售，然後再報告季度銷售 量，公司的月度銷售估計大相逕庭。例如，Wards Auto.com估計特斯拉有二月份在美國銷售997輛。數據研究機構Autodata公司預計有1200輛，Inside EVs則預計有1150輛交付。
目前市場對於特斯拉汽車需求是否依然強勁仍然存在爭論。
Dan Galves認為，需求依然強勁，因為他們在去年第四季度生產和賣出的汽車比以往任何時候都多，並且季未時，相比以前還有很多未完成的訂單。
也有分析稱，特斯拉尚未使用任何真正的激勵或廣告來幫助銷售產品，這是它的生產能力不足，不足以滿足需求的一個標誌。
巴克萊證券分析師Brian Johnson說，很難說現在需求已經穩定，但結合中國低於預期的銷售，給特斯拉在美國和歐洲的銷售也添加了額外的壓力。
美國美林銀行的分析師John Lovallo則對特斯拉有著悲觀估計，他在一份報告中稱，特斯拉將很快倒下，不斷減少的現金流會將公司拖垮。他認為，特斯拉出台發行長期目標，只是設法避免一系列負面新聞和掩蓋薄弱的財務業績，但長期目標往往很難確定。
責任編輯：高靜
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